精加工的進(jìn)給路線(xiàn)基本上都是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的，因此，確定進(jìn)給路線(xiàn)的工作重點(diǎn)是確定粗加工及空行程的進(jìn)給路線(xiàn)。實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工編程是關(guān)鍵。但光有編程是不行的，數(shù)控加工還包括編程前必須要做的一系列準(zhǔn)備工作及編程后的善后處理工作。數(shù)控車(chē)床加工在切削時(shí)，主軸是按零件加工程序中S指令所的轉(zhuǎn)速來(lái)自動(dòng)運(yùn)行。因此，數(shù)控系統(tǒng)中必須有兩類(lèi)主軸速度指令信號(hào)，

合理選擇切削用量，對(duì)于率的金屬切削加工來(lái)說(shuō)，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時(shí)間、刀具壽命和加工質(zhì)量。實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工編程是關(guān)鍵。但光有編程是不行的，數(shù)控加工哪家好，數(shù)控加工還包括編程前必須要做的一系列準(zhǔn)備工作及編程后的善后處理工作。在數(shù)控編程中，所有點(diǎn)、線(xiàn)、面的尺寸和位置都是以編程原點(diǎn)為基準(zhǔn)的。因此零件圖上直接給出坐標(biāo)尺寸，或盡量以同一基準(zhǔn)引注尺寸。

 數(shù)控車(chē)床加工件內(nèi)孔表面加工方法較多，數(shù)控加工廠(chǎng)商，常用的有鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、鏜孔、車(chē)孔、磨孔、拉孔、研磨孔、珩磨孔、滾壓孔等。實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工編程是關(guān)鍵。但光有編程是不行的，合肥數(shù)控加工，數(shù)控加工還包括編程前必須要做的一系列準(zhǔn)備工作及編程后的善后處理工作。精加工的進(jìn)給路線(xiàn)基本上都是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的，因此，確定進(jìn)給路線(xiàn)的工作重點(diǎn)是確定粗加工及空行程的進(jìn)給路線(xiàn)。