數(shù)控切削尺寸不穩(wěn)定的機械原因分析

原因：滾珠絲杠與螺母之間潤滑不良，安徽數(shù)控加工，使工作臺(或刀架)運動阻力增加，數(shù)控機床加工廠，無法完全準(zhǔn)確執(zhí)行移動指令。數(shù)控加工在數(shù)控機床上進行零件加工的一種工藝方法，數(shù)控機械加工，數(shù)控機床加工與傳統(tǒng)機床加工的工藝規(guī)程從總體上說是一致的，但也發(fā)生了明顯的變化。用數(shù)字信息控制零件和刀具位移的機械加工方法。它是解決零件品種多變、批量小、形狀復(fù)雜、精度高等問題和實現(xiàn)化和自動化加工的有效途徑。

分析：此類故障通常表現(xiàn)為零件尺寸在幾絲范圍內(nèi)無規(guī)則變動，只需將潤滑改善即可排除故障。

數(shù)控車床加工主軸調(diào)速方法

數(shù)控車床加工在切削時，主軸是按零件加工程序(procedure)中S指令所的轉(zhuǎn)速來自動運行。因此，數(shù)控系統(tǒng)中必須有兩類主軸速度指令信號，即用模擬(定義:對真實事物或者過程的虛擬)量或數(shù)字量信號（S代碼（code））來控制（control)主軸電動機的驅(qū)動調(diào)速電路，同時采用開關(guān)量信號（M代碼）來控制機械齒輪變速自動換檔的執(zhí)行機構(gòu)（organization)。自動換檔執(zhí)行機構(gòu)是一種電－機轉(zhuǎn)換裝置，常用的有液壓（hydraulic)撥叉和電磁離合器(Clutch)。

數(shù)控車床加工件內(nèi)孔表面加工方法的選擇

車孔：車床上車孔是工件旋轉(zhuǎn)、車刀移動，孔徑(aperture)大小可由車刀的切深量?和走刀次數(shù)予以控制（control)，操作較為方便。數(shù)控加工由控制系統(tǒng)發(fā)出指令使刀具作符合要求的各種運動，以數(shù)字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術(shù)要求和加工工藝要求進行的加工。它泛指在數(shù)控機床上進行零件加工的工藝過程。為了提高生產(chǎn)自動化程度，縮短編程時間和降低數(shù)控加工成本，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進的數(shù)控加工技術(shù)。車床車孔多用于加工盤套類和小?型支架類零件的孔。